LTR-TT (T-тип)

Кран трехходовой муфтовый LTR-TT (T-тип)

Кран трехходовой муфтовый LTR-TT (T-тип) представляет собой один из главных элементов запорной арматуры, используемый как в быту, жилищно-коммунальном хозяйстве, так и различных отраслях промышленности. Он состоит из Т-образного соединителя.

В процессе переключения положения соединителя происходит соединения нескольких трубопроводов. Таким образом, есть возможность коммутировать различные системы. Количество положений зависит от того, сколько существует выходов, а также в зависимости от конструкции.

Сферы применения и виды

Кран шаровой трехходовой муфтовый LTR-TT (T-тип) имеет широкое применение. Без него практически невозможно обойтись в судовых системах управления, водоснабжении, а также балластной системе. Данное изделие больших диаметров покупают у нас для инженерных судовых систем.

Такая конструкция имеет отличие по органу управления:

• для того чтобы облегчить процесс закрывания на маленьких моделях устанавливается ручное управление;
• моторизованное;
• гидравлическое;
• пневматическое.

Особенности и характеристика

Вы можете купить у нас по выгодной цене кран трехходовой муфтовый, который изготавливается из качественных материалов и соответствует требованиям государственных стандартов. Внутри прочного корпуса устанавливается Т-образный элемент. Он монтируется таким образом, чтобы прилегать максимально плотно к подводным трубопроводам. Таким образом обеспечивается герметичное перекрытие, трубы соединяются герметично.

Данное изделие имеет серьезные преимущества перед другими типами запорной арматуры по своей цене. Благодаря его использованию существенно сокращается количество арматуры. Он позволяет заменять сразу несколько запорных элементов.

Благодаря уникальной конструкции предоставляет возможность сэкономить пространство. Процесс монтажа осуществляется оперативно, не требуется специального обслуживания. Можно одновременно переключать несколько труб из одной точки.

Внутренняя поверхность и запирающий элемент покрыты специальным веществом для уменьшения гидравлического сопротивления.